She Gets Her Van Repaired Then Gets Disassembled By The Mechanic

Video Transcription

Salut les gars, je vous ai dit que je revenais à Montpellier ce week-end pour faire reprogrammer mon van.

Donc défap full tube, carton fumé noir, dégager l'AD Blue, chanter la van EGR.

Concernant l'AD Blue et l'EGR, tout a l'air de fonctionner.

Par contre, en ce qui concerne le fap, j'ai un petit souci.

Je te montre ça tout de suite.

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Donc là, je vais démarrer le van.

Bon, le bruit il est super.

Et je suis sûre que ça a été défapé parce que le fap, je l'ai.

C'est un gros machin comme ça en ferraille, ça pèse une tonne.

N'empêche que l'état de charge du fap apparaît toujours au tableau de bord.

Et c'est ça qui m'inquiète.

Regarde, donc là je vais sur maintenance et sur filtre à particules.

Là, tu vois que l'état de charge est à 66%.

Le problème, c'est que quand je l'ai récupéré, il était à 52%.

Explique-moi comment l'état de charge peut encore monter alors qu'il n'y a plus de fap.

Parce que les sondes, normalement, elles sont dégagées aussi.

Alors le gars au téléphone, il a un peu tergiversé.

Mais je l'ai convaincu de venir.

Parce qu'il m'a dit que si ça se mettait à se régénérer pendant que je roulais,

alors là, c'était pas bon du tout.

Et là, la carte au fumée noire, ça va devenir carte au incendie.

Donc moi, je bouge plus.

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