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En 1967 recibió su primer rediseño, lo hicieron un poquito más grande, lo hicieron un poquito más agresivo
y lo más importante fue que pasaron el techo, en el caso del Fassback, casi hasta el final de la cajuela
a diferencia del 65 y 66 que el techo y el vidrio trasero eran un poco más pequeños.
De esta versión salieron varios iconos muy importantes, el primero siendo un Mustang 1968
que apareció en una película que se llamaba Bullet, es el Mustang verde que después se conoce de alto rendimiento para los Mustangs
y 1968 también es un año importante porque es donde el Mustang sacó el primer 302 de fábrica
este motor producía alrededor de 210 cv de fuerza y aunque no era muy impresionante en esa época
de ahí salieron muchas variantes muy importantes.
Para 1969 recibió otro rediseño, lo hicieron más grande, más pesado y más agresivo
que para mi gusto de todas las versiones de la primera generación esa es la mejor.
Y en estos años también tenían versiones muy muy interesantes, desde el GT, el manual, el Boss 302 y el Boss 429
que este último fue una movida estratégica para poder homologar un auto de fábrica para utilizar en el tiempo de la guerra con Nazca
lo cual les dio muchas victorias.
Después del 70, todo empezó a ver que la gente estaba buscando carros más grandes, más lujosos y no tan deportivos
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